300.000 km con un V-Strom 650: gli accessori fai da te di Stefano, a costo zero

Per non tenere il bauletto sempre occupato dagli impermeabili, che vuole avere sempre dietro, Stefano ha incastrato una scatola tra le barre paramotore e un'altra dall'altro lato. Una delle due l'ha fatta con i pezzi di lamiera di una lavatrice, o di una lavastoviglie, da buttare.

La lamiera di un elettrodomestico da buttare, incastrata tra le barre.

Sopra il bauletto c'è un portapacchi fatto con pezzi di ferro avanzati e risaldati insieme. Perché farselo da sé? Quelli che compri hanno sempre una paretina davanti, e se devi caricare roba voluminosa ti sporge dietro al bauletto. Questo invece è piatto: ci porti praticamente un metro per un metro, e ci ha caricato perfino le valigie legate con le cinghie.

Ferro avanzato e risaldato: piatto, senza paretina.

La sella non è rovinata: il coprisella di stoffa serve perché d'estate la sella nera, di plastica, scotta. Quello di stoffa più chiara, ricavato da un suo vecchio vestito ricucito, ti permette di guidare senza scottarti anche in pantaloncini corti. Anche se in pantaloncini, ve lo dico io, non ci dovreste andare.

Stoffa chiara sopra la sella nera: d'estate fa la differenza.

Per farsi sentire nel traffico ha montato una trombetta, con tanto di retina: senza, gli insetti ci entrano dentro e non suona più. È l'unica cosa che forse ha comprato.

Prima aveva due faretti sotto, come tante moto, ma uno non funzionava più. Così ha preferito montarne uno solo sul parafango: quando sterza gira insieme alla ruota e illumina proprio dove sta andando.

Montato sul parafango, sterza insieme alla ruota.

Di serie il V-Strom ha un cupolino come tante moto. Quello che vedete è il parabrezza di un 50, a cui ha rifatto i buchi: lo copre abbastanza da non prendersi gli insetti negli occhi, che col casco aperto non è poco.

Il parabrezza di un 50, con i buchi rifatti.